ਟੋਰਾਂਟੋ (ਬਲਜਿੰਦਰ ਸੇਖਾ) : ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੂਬੇ ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ 413 ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਜਲਦ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ।ਜਿਸ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਅ 413 ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੌਰਕ, ਪੀਲ ਅਤੇ ਹਾਲਟਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ ।
ਓਨਟਾਰੀਓ ਸਰਕਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੋਰਾਂਟੋ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ, ਹਾਈਵੇਅ 413 ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ।
ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਕੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੁਣ ਗ੍ਰੇਟਰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਏਰੀਆ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗ੍ਰੀਨਬੈਲਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ 52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਰੂਟ ਲਈ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ GTA ਵੈਸਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੈਂਪਟਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਔਰਬਿਟਲ ਬੈਲਟਵੇ ਹੈ ਜੋ ਟੋਰਾਂਟੋ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਓਨਟਾਰੀਓ ਅਤੇ ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੇ ਕਾਟੇਜ ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਉੱਤਰੀ ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
ਵਰਨਣਯੋਗ ਹੈ ਕਿ
ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਡੱਗ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰ 2018 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਹਾਈਵੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਈ 2025 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਪਣੇ 2025 ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ, ਓਨਟਾਰੀਓ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਵੇ 413 ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੂਬੇ ਨੂੰ 500 ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਬਨਣ ਨਾਲ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਤੋ ਇਲਾਵਾ 400 ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ 401 ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨਵੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਫਿਕ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਰਿਅਲ ਇਸਟੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜ਼ੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨਵੇਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 59 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੇਂ ਹਾਈਵੇ ਲਈ ਹਾਈਵੇ 410 ਤੱਕ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 427 ਤੱਕ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ 413 ਵਿੱਚ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ 11 ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ, ਕਾਰਪੂਲ ਲਾਟ, ਟਰੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟਵੇ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ।
400-ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈਵੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ-ਪਹੁੰਚ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ ਜੋ ਸੂਬਾਈ ਹਾਈਵੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪ ਸਮੂਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਹਾਈਵੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ, 400-ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਲੇਨ ਹਨ ਅਤੇ 10 ਲੇਨ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਪਵਾਦ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ 10 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ-ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲੇਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 400, 401, 403, 404 ਅਤੇ 427 ਦੇ ਭਾਗਾਂ ‘ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਓਨਟਾਰੀਓ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸੂਬੇ ਨੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਬੈਡਰੌਕ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਰਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੇਤ ਫੀਲਡਵਰਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਪਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। 2020 ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 413 US$4.6 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ “ਮਾੜਾ ਇਸਤੇਮਾਲ” ਹੋਵੇਗਾ।
