ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਜਾ ਰਹੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ 60 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਫਰਸ਼ ਗਰਮ ਸੀ।ਉਡਾਣ ਦੇ 13 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਸਰੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਦਬੂ ਆਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋਈ, ਪਰ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ BA32 ਦੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ ਏਅਰਬੱਸ A350-1000 ਵਿੱਚ 331 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਸਵਾਰ ਸਨ। ਔਰਤ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਰਸਤਾ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਾਪਿਸ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਰਸੋਈ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ।
ਸਟਾਫ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰਸੋਈ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਗਰਮ ਸੀ। ਇਹ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਨੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਬਦਬੂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ।ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਦਬੂ ਆਉਣ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਲਿਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਲਗਭਗ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ।ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਾਡੀ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਦਨ ਤੱਕ ਕੰਬਲ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਘੱਟ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਲੀ ਸੀਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਡਾਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਅਸਲ ਸੀਟ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
